Les planches SURFPISTOLS PERFORMANCE sont construites avec un Drop stitch WOVEN.Il s’agit d’un drop stitch haute densité, double peau fusion, tressé. Haute densité signifie, plus de fils entre les couches, ceux-ci sont croisés pour plus de solidité.Il est possible de gonfler votre planche à plus de 20 PSI pour un maximum de rigidité.
Nous restons en double peau intégrale, quitte à prendre un peu de poids, le double peau est plus rigide, plus performant, plus solide. Bien sur ces deux peaux ne sont pas collées mais fusionnées, à ces deux peaux nous avons ajoutés une troisième de renforts latéraux.
Il s’agit d’un dropstitch woven, c’est-à-dire un Pvc laminé sur une structure tissée tendue au gonflage.Cette structure apporte nettement plus de rigidité qu’un dropstitch classique. Un dropstich woven est plus léger qu’un double peau collé qui n’existe plus aujourd’hui sur le marché. Mais ce n’est pas l’argument ultime puisqu’un simple peau basic sera encore plus léger.
Par contre le gain de rigidité et donc de performance est bluffant.Sur ces planches deux bandes PVC CARBON WOVEN sont ajoutées, une sur le dessus, une autre sur le dessous. Le tressage est visible. Le gain de rigidité additionnel et obtenu est réel pour ne pas dire massif, au point où les SURFPISTOLS n’ont rien à envier en termes de rigidité aux planches références sur le marché, souvent deux fois plus chères.
Les shapes sont tendus, pas de spatule avant ni de lift à l’arrière, la planche est très plate, elle ne pousse pas d’eau et elle n'en tire pas non plus, la glisse est optimum.L’outline de la board est également très tendue avec un arrière pin tail. Nous avons vite peu de largeur sur l’avant et peu de largeur sur l’arrière. De ce fait la planche génère moins de trainée et plus de glisse.Par contre la position des pieds devient sensible, il faut savoir se placer là où il faut en fonction du plan d’eau.
POINTS TECHNIQUES
Les planches ont une étrave rigide. Cette étrave plante dans l’eau et elle limite considerablement le row (elle file plus droit), cela permet de mieux tirer profit de la puissance du rameur, d’avoir plus de glisse, d'inertie et d’aller plus vite. Notre étrave est collée. Cette étrave peut se déformer légèrement à l'usage, cela n'elevera rien à la planche en termes de performances et ce n'est pas une cause de garantie. Cependant, bien sur, elle reste solide, il faut just en prendre soin.
Toutes les planches ont un kick tail pour facilter les virages, en calant le pied arrière.
Elles ont toutes des rails rigides. Ces rails permettent une meilleure sortie d’eau, ils limitent le vortex et procurent plus de glisse
Non seulement il est difficile de rouler une planche avec un boitier d’aileron, mais trop souvent ces boitiers cassent au roulage. Nous avons résolu ce problème, avec nos SOF BOX SPLIT. C'est un atout massif.
Cette planche est livré avec un aileron sans vis, on glisse la partie avant de l aileron, puis on rentre la partie arrière en force, pas besoin de vis et de carré.
Toutes nos planches sont montées avec des cargos loop. C’est assez rare sur des planches de race mais nous pensons que c’est important.livrée avec son kit de réparation, une housse de transport et son aileron.
Livrée avec un sac à roulettes à base de plastique recyclé, un kit de réparation et une pompe Monster, le top actuellement, facile, rapide, puissante et démonatble.
14' 29'' 6'' 12.6 KG 339L